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2007年10月26日
2007年10月24日
盧大統領「いま北朝鮮に投資すれば大きな利益が！」
大統領の言う所では、韓国にとって北朝鮮への投資は大きな魅力だそうです。
聯合ニュースによりますと
−−−−
盧大統領「北朝鮮に今投資すれば大きな利益も」
【ソウル２３日聯合】盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は２３日、国内の企業関係者らを青瓦台に招いて南北首脳会談に関する懇談会を開き、北朝鮮への投資を促した。
盧大統領は、北朝鮮への投資にさまざまなリスクがあることは事実だとしながらも、南北関係は世界の歴史の潮流と北東アジアの安保構造の変化とともに進むもので、南北関係は逆戻りしないとの見方を示した。「不便で難しいことがあってもいま投資すれば、のちにもっと大きな利得として戻ってくることもあるのではないかと思う」と述べた。国全体の経済、ひいては全国民の安定と繁栄につながる問題として関心をもって協力するよう求めた。
懇談会には現代・起亜自動車グループの鄭夢九（チョン・モング）会長、 ＳＫグループの崔泰源（チェ・テウォン）会長、現代グループの玄貞恩（ヒョン・ジョンウン）会長、サムスン電子の尹鍾竜（ユン・ジョンヨン）副会長、ポスコの李亀沢（イ・グテク）会長、全国経済人連合会の趙錫来（チョ・ソクレ）会長らが出席した。
懇談会に先立ち、鄭会長は記者らと会った席で対北朝鮮事業について問われ、検討には時間がかかるとした。現時点では難しいという意味かと問い直されると、「見通しは良いと思う」と答えている。崔会長ももう少し検討が必要だと、慎重な姿勢を見せた。
大宇造船海洋の南相兌（ナム・サンテ）社長は、北朝鮮事業に対し造船業界の中で十分に話し合いはできていないと答えながらも、投資者としては南浦は大きな魅力はなく、安辺のほうが良いとの見方を示した。造船業界の実務者が１１月中に訪朝し安辺を見て回り事業環境を検討した上で、条件さえ合えば積極的に推進すると説明した。
玄会長は、来週中に白頭山観光事業の問題を話し合うため訪朝する予定だと明らかにした。来年５〜６月中に着手できるよう準備したい考えだ。
−−−−
との事です。
確かに、北朝鮮で出来る事は多いでしょう。
道路、鉄道、電線といったインフラ整備。治水事業。
宅地造成。孤児への支援。農業改革。
まだまだあります。
そう言えば日本でも一時期流行ってましたよね。原野商法。
聯合ニュースによりますと
−−−−
盧大統領「北朝鮮に今投資すれば大きな利益も」
【ソウル２３日聯合】盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は２３日、国内の企業関係者らを青瓦台に招いて南北首脳会談に関する懇談会を開き、北朝鮮への投資を促した。
盧大統領は、北朝鮮への投資にさまざまなリスクがあることは事実だとしながらも、南北関係は世界の歴史の潮流と北東アジアの安保構造の変化とともに進むもので、南北関係は逆戻りしないとの見方を示した。「不便で難しいことがあってもいま投資すれば、のちにもっと大きな利得として戻ってくることもあるのではないかと思う」と述べた。国全体の経済、ひいては全国民の安定と繁栄につながる問題として関心をもって協力するよう求めた。
懇談会には現代・起亜自動車グループの鄭夢九（チョン・モング）会長、 ＳＫグループの崔泰源（チェ・テウォン）会長、現代グループの玄貞恩（ヒョン・ジョンウン）会長、サムスン電子の尹鍾竜（ユン・ジョンヨン）副会長、ポスコの李亀沢（イ・グテク）会長、全国経済人連合会の趙錫来（チョ・ソクレ）会長らが出席した。
懇談会に先立ち、鄭会長は記者らと会った席で対北朝鮮事業について問われ、検討には時間がかかるとした。現時点では難しいという意味かと問い直されると、「見通しは良いと思う」と答えている。崔会長ももう少し検討が必要だと、慎重な姿勢を見せた。
大宇造船海洋の南相兌（ナム・サンテ）社長は、北朝鮮事業に対し造船業界の中で十分に話し合いはできていないと答えながらも、投資者としては南浦は大きな魅力はなく、安辺のほうが良いとの見方を示した。造船業界の実務者が１１月中に訪朝し安辺を見て回り事業環境を検討した上で、条件さえ合えば積極的に推進すると説明した。
玄会長は、来週中に白頭山観光事業の問題を話し合うため訪朝する予定だと明らかにした。来年５〜６月中に着手できるよう準備したい考えだ。
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との事です。
確かに、北朝鮮で出来る事は多いでしょう。
道路、鉄道、電線といったインフラ整備。治水事業。
宅地造成。孤児への支援。農業改革。
まだまだあります。
そう言えば日本でも一時期流行ってましたよね。原野商法。
2007年10月23日
2007年10月20日
中国の貨車が盗難にあう？総数1800台。
北朝鮮が中国から来た貨車を解体して、くず鉄として販売していた事が発覚したそうです。
朝鮮日報の記事によりますと
−−−−
北朝鮮、中国の貨車を分解し転売か
中国、北朝鮮行き貨物列車の運行を中止
食糧を積んで中国から北朝鮮に入国した貨車1800台が、北朝鮮でくず鉄に化けて売られていたことが分かり、中国政府は北朝鮮へ向かう貨物列車の運行を中断した、と英紙フィナンシャル・タイムズが19日付で報じた。
同紙によると、中国鉄道部の高官らは北朝鮮の国際援助担当機関の関係者らに対し、「北朝鮮が中国の貨車を分解し、くず鉄にして売っている。北朝鮮に向かったまま戻ってこない貨車1800台を返してもらうまで、（北朝鮮への）貨物列車の運行を取りやめる」と通告したという。
貨車は中国政府が北朝鮮との交易用として指定したもので、中国鉄道部が所有している。一方、中国の消息筋らは「北朝鮮の鉄道事情が良くないため、貨車が戻ってくるまでには1カ月かかることもある。北朝鮮が貨車を分解して売っているのかどうかは分からないが、貨車が不足している北朝鮮が中国の貨車をそのまま使っているケースも多い」と話している。
崔賢黙（チェ・ヒョンムク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS 記事入力 : 2007/10/20 08:04:49
−−−−
との事です。
特に言うことはありません。
笑える話には違いありませんが。
朝鮮日報の記事によりますと
−−−−
北朝鮮、中国の貨車を分解し転売か
中国、北朝鮮行き貨物列車の運行を中止
食糧を積んで中国から北朝鮮に入国した貨車1800台が、北朝鮮でくず鉄に化けて売られていたことが分かり、中国政府は北朝鮮へ向かう貨物列車の運行を中断した、と英紙フィナンシャル・タイムズが19日付で報じた。
同紙によると、中国鉄道部の高官らは北朝鮮の国際援助担当機関の関係者らに対し、「北朝鮮が中国の貨車を分解し、くず鉄にして売っている。北朝鮮に向かったまま戻ってこない貨車1800台を返してもらうまで、（北朝鮮への）貨物列車の運行を取りやめる」と通告したという。
貨車は中国政府が北朝鮮との交易用として指定したもので、中国鉄道部が所有している。一方、中国の消息筋らは「北朝鮮の鉄道事情が良くないため、貨車が戻ってくるまでには1カ月かかることもある。北朝鮮が貨車を分解して売っているのかどうかは分からないが、貨車が不足している北朝鮮が中国の貨車をそのまま使っているケースも多い」と話している。
崔賢黙（チェ・ヒョンムク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS 記事入力 : 2007/10/20 08:04:49
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との事です。
特に言うことはありません。
笑える話には違いありませんが。
2007年10月14日
2007年10月05日
from 世界平和は一家団欒のあとに
世界を救うなんてアホな事は、
俺と、俺の家族を救ったあとですればいい
−−−−
物事には優先順位ってものがあるよね。
家族より絵の配達を優先する人、自分の命より正義の味方たる事を優先する人。
証拠より証言を優先する人、公の場で法律より人情を優先する人。
そりゃもうヒトによっていろいろとさ。
俺と、俺の家族を救ったあとですればいい
−−−−
物事には優先順位ってものがあるよね。
家族より絵の配達を優先する人、自分の命より正義の味方たる事を優先する人。
証拠より証言を優先する人、公の場で法律より人情を優先する人。
そりゃもうヒトによっていろいろとさ。
2007年10月03日
教員免許更新制の評価基準案
教員免許更新制が2009年より導入されますが、どうやら合格ラインは60点となる案が出されたようです。
時事通信によりますと
−−−−
2007/10/03-10:29 ６０点未満は不認定＝教員免許更新制で評価基準案−文科省
文部科学省は３日、２００９年度に導入される教員免許更新制について、更新講習の内容や修了認定・評価基準の素案を中央教育審議会（文科相の諮問機関）のワーキンググループに示した。講習の修了認定に当たっては、筆記または実技試験による５段階評価を行い、１００点満点中６０点に満たなかった受講者のみを不認定とする。
−−−−
との事です。
筆記試験または実技試験となっているのは、体育教師への配慮でしょうか？(偏見)
それはそれとして、基本的に普通教員免許が必要なのは公立学校の教員なんだから定期的な思想調査も行うべきだと思うのは私だけでしょうか？
そうしないと「上司の指示に従わなかったら辞めさせられた。これは不当なので登下校時間に校門で座り込んで抗議する」→「みんながじろじろ見ていく。精神的苦痛を受けた。」とかアホな事を言い出す教師は減らないと思うんですが・・・・
時事通信によりますと
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2007/10/03-10:29 ６０点未満は不認定＝教員免許更新制で評価基準案−文科省
文部科学省は３日、２００９年度に導入される教員免許更新制について、更新講習の内容や修了認定・評価基準の素案を中央教育審議会（文科相の諮問機関）のワーキンググループに示した。講習の修了認定に当たっては、筆記または実技試験による５段階評価を行い、１００点満点中６０点に満たなかった受講者のみを不認定とする。
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との事です。
筆記試験または実技試験となっているのは、体育教師への配慮でしょうか？(偏見)
それはそれとして、基本的に普通教員免許が必要なのは公立学校の教員なんだから定期的な思想調査も行うべきだと思うのは私だけでしょうか？
そうしないと「上司の指示に従わなかったら辞めさせられた。これは不当なので登下校時間に校門で座り込んで抗議する」→「みんながじろじろ見ていく。精神的苦痛を受けた。」とかアホな事を言い出す教師は減らないと思うんですが・・・・
2007年10月01日
米空母並の設備をほこる独島級揚陸艦。ついに公開！
かねてから自慢していた韓国主力艦隊旗艦「独島級揚陸艦」がメディアの前に姿を現したようです。
旗艦にもかかわらず最大速力が23ktと異様な鈍足っぷりが指摘されているこの艦ですが、どうやら中はすごいらしいです。
いや、同国の駆逐艦みたいに寒村の出店があるとかそういう話ではなくて。
朝鮮日報によりますと
−−−−
メディア初公開！ ベールを脱いだ独島級揚陸艦
病院・トレーニングルーム・ゲームセンターまで完備
独島艦
「男子禁制」の女性兵士区域、154人が同時に食事できる食堂、歯科・手術室など総合病院並みの医療施設、理髪店、エレベーター、部隊内売店（PX）…。
これらはサッカーグラウンド2分とほぼ同じ大きさを誇るアジア最大の揚陸艦「独島級揚陸艦」（1万4000トン）が有する施設の数々だ。9月28日にメディアに初めて公開された独島級揚陸艦の内部施設は、米国の大型航空母艦に引けを取らないものだった。
(中略)
食堂は乗組員・上陸部隊員合わせて約1000人が1時間以内に食事できる規模になっている。調理場には250人分のご飯を1時間以内に炊ける大型炊飯釜9つと滅菌機、大容量食器洗い機、氷・アイスクリーム製造器などがある。また食堂の一角にはゲーム機4台も。さらには将兵のためのトレーニングルーム、24時間営業のコインランドリー、衣類滅菌機1台なども備え付けられている。
「独島級揚陸艦ドック内自走砲移動」医療施設は13区域にあり、急患手術室や放射線室、歯科、臨床病理室、薬局、隔離病室などがある。ここに勤務する軍医や義務兵は約10人。生物・化学兵器の汚染を除去する施設、犯罪者を収容する拘禁施設（営倉）、霊安室まである。独島級揚陸艦の艦長を務めるチョン・アンホ大佐は「高波などの悪天候でも任務遂行が可能なのが長所」と語った。
−−−−
との事です。
参考データ
●米国大型空母フォレスタル級改良型「キティホーク 」
基準排水量：60,100t
全長323.8m
全幅：39m
乗員：4,582
●米国大型空母ニミッツ級「ロナルド・レーガン」
基準排水量：81,600t
全長：333m
全幅：76.8m
乗員：士官・兵員3,200、航空要因2,400
●韓国大型揚陸艦独島級「独島」
基準排水量：14,300t
全長：199m
全幅：31m
乗員：330(輸送人員700)
結論：比較できるレベルにまで達してから比べろ
で、今回は波高4mでも大丈夫だそうですが、揚陸艦がただの一艦で荒波の中どんな作戦行動をなさるおつもりで？
他の艦も高波に耐えられるように改修工事をするのが先なのでは・・・？
旗艦にもかかわらず最大速力が23ktと異様な鈍足っぷりが指摘されているこの艦ですが、どうやら中はすごいらしいです。
いや、同国の駆逐艦みたいに寒村の出店があるとかそういう話ではなくて。
朝鮮日報によりますと
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メディア初公開！ ベールを脱いだ独島級揚陸艦
病院・トレーニングルーム・ゲームセンターまで完備
独島艦
「男子禁制」の女性兵士区域、154人が同時に食事できる食堂、歯科・手術室など総合病院並みの医療施設、理髪店、エレベーター、部隊内売店（PX）…。
これらはサッカーグラウンド2分とほぼ同じ大きさを誇るアジア最大の揚陸艦「独島級揚陸艦」（1万4000トン）が有する施設の数々だ。9月28日にメディアに初めて公開された独島級揚陸艦の内部施設は、米国の大型航空母艦に引けを取らないものだった。
(中略)
食堂は乗組員・上陸部隊員合わせて約1000人が1時間以内に食事できる規模になっている。調理場には250人分のご飯を1時間以内に炊ける大型炊飯釜9つと滅菌機、大容量食器洗い機、氷・アイスクリーム製造器などがある。また食堂の一角にはゲーム機4台も。さらには将兵のためのトレーニングルーム、24時間営業のコインランドリー、衣類滅菌機1台なども備え付けられている。
「独島級揚陸艦ドック内自走砲移動」医療施設は13区域にあり、急患手術室や放射線室、歯科、臨床病理室、薬局、隔離病室などがある。ここに勤務する軍医や義務兵は約10人。生物・化学兵器の汚染を除去する施設、犯罪者を収容する拘禁施設（営倉）、霊安室まである。独島級揚陸艦の艦長を務めるチョン・アンホ大佐は「高波などの悪天候でも任務遂行が可能なのが長所」と語った。
−−−−
との事です。
参考データ
●米国大型空母フォレスタル級改良型「キティホーク 」
基準排水量：60,100t
全長323.8m
全幅：39m
乗員：4,582
●米国大型空母ニミッツ級「ロナルド・レーガン」
基準排水量：81,600t
全長：333m
全幅：76.8m
乗員：士官・兵員3,200、航空要因2,400
●韓国大型揚陸艦独島級「独島」
基準排水量：14,300t
全長：199m
全幅：31m
乗員：330(輸送人員700)
結論：比較できるレベルにまで達してから比べろ
で、今回は波高4mでも大丈夫だそうですが、揚陸艦がただの一艦で荒波の中どんな作戦行動をなさるおつもりで？
他の艦も高波に耐えられるように改修工事をするのが先なのでは・・・？
